近二十年來隨著我國各種基礎設施建設的蓬勃發展，各類大型工程建設項目中所需的大型裝備尺寸越來越大，重量也越來越重，給運輸不可解體大型裝備的大件運輸行業帶來了機遇與挑戰。大件運輸關乎國家能源、化工、交通、水利、航天等基礎設施建設以及大中型工業工程建設，能否順利進行關乎我國“大國重器”能否“造得好，運得出”。隨著交通運輸放管服改革的不斷深化，大件運輸許可服務理念、制度、作風得到根本變革?？缡〈蠹\輸許可從“翻山越嶺“逐省現場申請，到線上申請“坐等可取”，省時、省力、省錢、省心，大件運輸行業面貌極大改觀。2017年9月30日跨省大件運輸并聯許可系統正式全國聯網運行，2019年3月20日至8月31日開展了以“深度調研、精準對接、主動服務”為主題的大件貨物運輸許可服務大走訪活動。為提供更加優質、高效的跨省大件運輸許可服務，按照交通運輸部工作安排，對跨省大件運輸并聯許可系統進行升級改造，升級改造于2019年8月1日上線運行，全面受理跨省大件運輸許可申請。

　　一、辦結數量迅猛增長

　　2020年全國跨省大件運輸審批許可辦結數量為40.3萬件，比2019年的18.3萬件增長了一倍多，2021年全國跨省大件運輸審批許可辦結數量為58萬件，比2020年增長了44%。

圖 2020年和2021年審批辦結量

　　二、全國一、二、三類大件運輸

　　辦結量及辦結時間

　　來自交通運輸部的統計數據，2020年，全國大件運輸許可辦結量約105.6萬件，其中跨省辦結量約40萬件。2021年全國一、二、三類大件運輸許可辦結量的占比分別為0.18%、78%、21.8%，許可辦結量分別為2765件，1198080件，334848件。

圖 2021年全國一、二、三類大件運輸辦結量及占比

　　三、準予許可率持續提高

　　2021年全國大件運輸許可準予許可率達97.6%，較2020年提高0.2個百分點。

圖 全國大件運輸許可準予許可率對比

　　四、企業滿意度大幅提升

　　據統計，自2020年9月30日開展跨省大件運輸并聯許可“好差評”工作以來，2020年跨省并聯許可好評率達99.86%，2021年跨省并聯許可好評率達99.92%，較2020年提高0.06個百分點，23個省份好評率達100%。

　　五、大件運輸運力不斷增強

　　2019年，全國跨省大件運輸貨車約7.4萬輛，主力車型為普通平板掛車，普通平板掛車58%為3軸，液壓平板掛車以6軸、8軸、10軸車輛為主，分別為15%、14%、15%，最大軸數達52軸。

　　2020年，全國從事大件運輸的車輛23.7萬輛，其中從事跨省大件運輸的車輛15.6萬輛。大件運輸主力車型為6軸、9軸和11軸車，運輸量占比分別為51%、16%和10%，最大軸數達99軸。

　　2021年全國從事大件運輸的車輛約37.8萬輛，較2020年增長14.1萬輛。其中從事跨省大件運輸的車輛約23.5萬輛，從事省內大件運輸的車輛約25.8萬輛。大件運輸車輛主力車型為6軸、9軸和11軸車，與2020年相比6軸車占比有所下降，9軸和11軸車占比略有上升。

圖 2021年和2020年大件運輸車輛車軸數分布對比

　　六、大件運輸里程不斷增長

　　2019年跨省大件運輸總里程20343萬公里，可繞地球5076圈，平均每次經過3.35個省，平均每次運輸行駛里程1199公里。

　　2020年跨省大件運輸總里程33616萬公里，可繞地球8388圈，平均每次經過3.1個省，平均每次運輸里程852公里，貨物周轉量159億噸公里，單次最長運輸6589公里，單次最多途經14個省份，途經最多的省份河南。

　　2021年跨省大件運輸總里程約31819萬公里，單次運輸最多途經17個省份，分別為黑龍江、吉林、內蒙古、遼寧、河北、天津、北京、山東、安徽、河南、江蘇、浙江、福建、江西、湖南、廣西和云南。

圖 2021年單次運輸最多途經17個省份示意圖展望

　　未來，交通運輸部以優化營商環境為目標，按照“安全至上、服務為本、放管結合、快辦便民”的原則，指導各地不斷優化許可服務，強化事中事后監管，切實增強大件運輸企業獲得感、幸福感和安全感。

　　以上數據來源：交通運輸部規劃研究院 中國交通報社